ست خبری مهدی علیزاده مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اصحاب رسانه ظهر امروز _یک شنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵_ برگزار شد.
علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره آخرین وضعیت نوسازی و بازسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت، قراردادهای داخلی و خارجی، توسعه اتوبوسهای برقی، وضعیت خطوط تندرو (BRT) و برنامههای این شرکت برای بازگشایی مدارس در مهرماه توضیحاتی ارائه کرد.
وی با اشاره به اقدامات انجامشده برای بازسازی اتوبوسهای فرسوده اظهار کرد: مجموعه اتوبوسرانی حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس را مدیریت و بازسازی کرده است.
علیزاده با بیان اینکه بخش قابل توجهی از اعتبارات مدیریت شهری طی سالهای اخیر به حوزه حملونقل اختصاص یافته است، افزود: در حوزه حملونقل، چند سالی است که در این دوره، قریب به ۵۰ درصد بودجه مدیریت شهری به حوزه حملونقل اختصاص پیدا میکند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: من میتوانم بگویم دوران طلایی و دورهای که میشود گفت مدیریت شهری بینظیر بوده، دوره ششم است که با همت شهرداری تهران ۲ هزار و ۴۶۰ دستگاه اتوبوس طی پنج سال نوسازی شد؛ آن هم با هزینه مستقیم شهرداری تهران.
وی با اشاره به عمر ناوگان اتوبوسرانی تهران گفت: میانگین عمر اتوبوسهای شرکت واحد بین ۱۲ تا ۱۴ سال است.
علیزاده در تشریح وضعیت نوسازی ناوگان گفت: ما یک وقفه در نوسازی اتوبوسها داشتیم که باید طی ۱۲ سال گذشته انجام میشد، اما این فشار در دوره ششم وارد شد و این بار مسئولیت بر دوش مدیریت شهری قرار گرفت. در ادامه این موضوع تبدیل به قراردادهای داخلی و خارجی شد و نتیجه آن نیز نوسازی ۲ هزار و ۴۶۰ دستگاه اتوبوس بود.
وی با اشاره به قراردادهای منعقدشده با شرکتهای داخلی و میزان تحویل اتوبوسها گفت: قراردادهایی در این بخش داریم و تاکنون ۷۲۰ دستگاه توسط شرکت عقاب به ما تحویل داده شده است. حدود ۲۵۰ دستگاه نیز شرکت اسنا تحویل داده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: دو قرارداد ۲۰۰ دستگاهی نیز با شرکت کارمانیا داشتیم که حدود ۱۰۱ دستگاه آن تحویل شده است.
علیزاده با اشاره به شرایط خاص کشور و اقدامات انجامشده در دوران جنگ اظهار کرد: حتی در اوج جنگ نیز خطوط خودمان را نوسازی کردیم و اتوبوسهای جدید در خطوط قرار گرفتند و در حال فعالیت هستند.
دیدگاه خود را بنویسید