محسن هرمزی در چهارصد و سی و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در انتهای دوره چهارم تعداد چهار هزار دستگاه اتوبوس به دوره پنجم تحویل داده شد، اظهار کرد: این اتوبوس ها در انتهای دوره پنجم و ابتدای دوره ششم به ۸۶۰ دستگاه رسیده بود. 

وی همچنین تصریح کرد: کارخانه واگن سازی ما در ابتدای این دوره تعطیل شده بود و با انباشت مسائل و مشکلات در واگن سازی و شرکت بهره برداری مواجه بودیم. خطوط هفتگانه تکمیل نشده بود و ایستگاه های خط ۶ نیز به صورت جزیره ای افتتاح شده بود. یکی از احکام ما این بود که خطوط هفتگانه را به بهره برداری برسانیم.

هرمزی با بیان اینکه متروی پرند نیز نیمه کاره رها شده بود که در این دوره به سرانجام رسید، یادآور شد: پروژه پایانه شرق نیز عملاً تبدیل به یک انبار ضایعات شده بود. پایانه پارکینگ های مترو نیز در بخش بهره برداری اهمیت زیادی داشت و اقدامی در این زمینه انجام نشده بود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تمام مراکز معاینه فنی فرسوده شده بود و تجهیزات غیرقابل استفاده بود، اظهار کرد: مشکلات مراکز باعث می شد که تست ها پاسخگو نباشد و یا با خطای بالا انجام شود. مطالعاتی همچون سیاهه انتشار نیز متوقف شده بود که باید به آن توجه می کردیم.

وی با اعلام اینکه تمام خطوط هفتگانه با ۴۱ کیلومتر مسیر و ۲۲ ایستگاه در این دوره تکمیل شد، تصریح کرد: ایستگاه تبادلی هفده شهریور در خط ۶ نیز به زودی به بهره برداری خواهد رسید.

هرمزی با بیان اینکه توسعه شرقی خط ۲ مترو نیز از ایستگاه فرهنگسرا تا پایانه شرق هم در حال اجراست، یادآور شد: توسعه شرقی و غربی خط چهار نیز از جمله طرح های توسعه ای مترو است.

عملیات اجرایی پایانه آزادگان و پایانه دولت آباد ،در حال انجام 

هرمزی با بیان اینکه فاز دوم پایانه ایستگاه شهید کلاهدوز در ایام جنگ افتتاح شد، گفت: عملیات اجرایی پایانه آزادگان و پایانه دولت آباد نیز در حال انجام است.

وی با بیان اینکه دو رام قطار ملی دریافت و در خطوط فعال شد، تصریح کرد: قرارداد واگن ها نیز در دوره ششم مدیریت شهری به مرحله اجرا رسید.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه بیش از ۸۵ درصد واگن ها داخلی سازی شده است، گفت: پنج رام قطار هفت واگنه در واگن سازی در حال ساخت است و سه رام قطار هفت واگنه را تا پایان سال تحویل خواهیم داد.

وی با تأکید بر اینکه توسعه شرکت واگن سازی از جمله تولید فن ها در طول یک سال و نیم گذشته مورد توجه قرار گرفت، اظهار کرد: امروز واگن سازی تهران آمادگی تولید داخلی را دارد اما نیاز به حمایت و کمک داریم.

هرمزی با اشاره به خسارت به اتوبوس ها در حال حمل به کشور، یادآور شد: با توجه به این موضوع و شرایط جنگی کشور، حمل واگن ها انجام نشد تا با خسارت مواجه نشود.

اعلام زمان بهره برداری از ایستگاه حضرت عبدالعظیم

وی با بیان اینکه ۱۰ کیلومتر ریل گذاری توسعه جنوبی خط ۶ نیز انجام شد، گفت: ۲۵ روز دیگر ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم حسنی وارد مدار بهره برداری خواهد شد. معماری این ایستگاه نیز معماری ویژه ای است. با توجه به نزدیکی آن به حرم، معماری ویژه ای در این ایستگاه اجرا شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه ایستگاه ورزشگاه تختی نیز در اردیبهشت ماه امسال افتتاح شد، تصریح کرد: ورودی دوم ایستگاه میدان کتاب و چهل تن دولاب نیز به زودی به بهره برداری خواهد رسید.

هرمزی با بیان اینکه ابتدای اسفندماه تست گرم ایستگاه پردیس مسافربری شرق نیز انجام خواهد شد، اظهار کرد: بهره برداری از ورودی جدید ایستگاه های زین الدین و خواجه عبدالله انصاری در خط سه هم به زودی انجام می شود. ضمن اینکه بهره برداری از توسعه و بهینه سازی دسترسی های خطوط ۳ و ۴ در ایستگاه شادمان نیز در خردادماه انجام شد.

وی با اعلام اینکه تکمیل عملیات اجرایی در دو شفت پشتیبان حفاری مکانیزه در کارگاه های بوستان ولایت و بیهقی در خط ۹ در حال انجام است، یادآور شد: سفارش خرید دو دستگاه حفاری مکانیزه از طریق پیمانکار و کنسرسیوم اجرای پروژه و پیش بینی ورود یک دستگاه حفار مکانیزه در سال ۱۴۰۵ نیز از دیگر برنامه های ما به شمار می رود.

وی با اشاره به تکمیل مونتاژ بخش پشتیبان دستگاه حفاری مکانیزه و آغاز عملیات حفاری خط ۹ تصریح کرد: پیش بینی ما این است که قطعه نخست ۱۰ کیلومتری از دولت آباد تا نبرد شامل چهار ایستگاه تا سال ۱۴۰۸ به بهره برداری برسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه یک سوم ظرفیت واگن سازی توسعه معناداری داشته است، یادآور شد: این اقدام پیش از این در گزارشات اعلام نشده بود که جای تقدیر دارد.