بهنقل از ویندوارد شرکت رصد اطلاعات دریایی؛ در تحولی جدید در مناقشات دریایی خلیج فارس، پایانه غربی جزیره خارک ایران پس از 25 روز توقف کامل، روز سهشنبه 12 اوت (20 مرداد) مجدداً فعال شد. تصاویر ماهوارهای نشان میدهد که یک فروند نفتکش غولپیکر (کلاس VLCC) بهطول تقریبی 333 متر که از 11 ژوئیه در منطقه انتظار این پایانه لنگر انداخته بود، سرانجام پهلو گرفته و عملیات بارگیری نفت خام را آغاز کرده است.
این رویداد در حالی اتفاق میافتد که تنگه هرمز به کانون اصلی مناقشه بین ایران و آمریکا تبدیل شده است. در حالی که دونالد ترامپ، رئیس متجاوز آمریکا، ادعا کرده است که نیروی دریایی این کشور کنترل کامل این آبراه استراتژیک را با اعمال محاصره دریایی در دست دارد اما آمارها نشان میدهد بسیاری از کشتیها از مسیر ایرانی تنگه هرمز عبور میکنند. تاکنون هیچ چارچوب مشخصی برای حل این مناقشه دیپلماتیک ارائه نشده است و هر دو طرف بر مواضع خود پافشاری میکنند. تصاویر جمعآوریشده از منطقه در روز 13 اوت (چهارشنبه)، فعالیت گسترده کشتیهای باری و نفتکش با سیستم شناسایی خاموش را در منطقه قشم و لارک نشان میدهد که بیانگر ترددهای پنهان و پیچیده در این آبراه است.
افزایش محسوس نفتکشها در لارک
همزمان، لنگرگاه شمال لارک که در نزدیکی تنگه هرمز قرار دارد، شاهد افزایش چشمگیر حضور کشتیهای تحریمی بوده است. تصاویر ماهوارهای روز 12 اوت حاکی از پهلوگیری 35 فروند کشتی نفتکش و باری در این منطقه است که نسبت به 28 فروند در 10 اوت رشد قابلتوجهی داشته است. از این تعداد، حدود 74 درصد کشتیها با سیستم شناسایی خاموش در حال تردد هستند و دستکم 10 فروند از آنها بهعنوان کشتیهای تحریمی شناسایی شدهاند.
این افزایش محسوس نشان میدهد که لنگرگاه مذکور بهطورفعال در حال جذب تناژ تحریمی بیشتر است و نقش کلیدی در سازوکار جدید صادرات نفت ایران ایفا میکند، همچنین 36 فروند شناور تندرو در کریدور شمالی مشاهده شدهاند که احتمالاً نقش اسکورت یا گشتزنی برای این کشتیها را دارند، هرچند ارتباط مستقیم آنها با شناورهای خاص تأیید نشده است.
دیدگاه خود را بنویسید